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装载机变矩器 · 注意事项

文章出处:责任编辑:人气:发表时间:2017-10-31 10:57:59

装载机变矩器 · 注意事项

2017-10-31 中首重工





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装载机变矩器

注意事项



    所谓装载机上的变矩器类似于普通车的离合器,只不过它是靠液力传动的。打个简单的比方,两个风扇对着吹,一个通电一个不通电,结果显而易见,就是不通电的也转了。而液力变矩器就是这个道理主动扇与飞轮相连,从动的与输出轴相连,中间是靠液压油代替风传动 这就是液力变矩器。

01

变矩器工作原理                          

     变矩器的工作原理是与发动机直接连接的变矩器泵轮旋转,搅动变矩器中的传动油按照一定的规律运动,在液力变矩器中间有个固定的导轮,当液体通过导轮时,经过各种复杂的变化,冲击到输出涡轮上,带动涡轮旋转,来达到提升扭矩的作用,当在扭矩提升的过程中,涡轮的输出转速会降低。

 
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     装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的,也就是液力变矩器的输入转速与发动机的输出转速永远是一致的。装载机的液力变矩器中会带有一个变速泵,这个泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油,供给液力变矩器中的传动油,以及润滑和冷却变速箱中的各个齿轮和离合片。

02

变矩器使用时注意事项                       

      变矩器在使用中主要是正确选用工作油液,它应与变矩器用一种油,故应兼顾二者的使用要求,尽可能采用说明书中规定的油液。同时应注意尽量避免在低效区工作,应通过及时换档,确保在高效区工作。这样一方面节省燃油耗量,也不致使变矩器的工作油温太高。油温一般控制在85-100℃,不允许超过120℃.

     变矩器使用中一般无需维修,常见故障时旋转密封环因长期使用而磨损造成泄漏,当泄漏严重时,会影响变矩器的工作,必须予以更换。此外,变矩器补偿和冷却系统的油路也会出故障,造成系统压力不足或供油不畅,都会产生气蚀或工作油过热现象,只需针对故障进行维修。

03

变矩器拆卸方法                                      

1>拆下底护板和所有地板,拧下螺塞放油,脱开所有的油管、水管。然后用起重设备卸下变矩器和变速器总成。

2>分解时,应将变矩器和变速器置于洁净的地方。周围不得有尘埃,备好清洗液和零件架,以便将拆下的零件有秩序地放在零件架上,以免错装、漏装或污损零件。分解变矩器或变速器之前,应先将工作油泵和转向油泵拆卸置于专门地点。然后由表及里拆卸变矩器与变速器。

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3>拆卸时,先转动涡轮,拧开螺栓,取下挡盖、挡圈,然后把涡轮壳和涡轮一起从泵轮上卸下来。再用顶丝拧入涡轮壳螺孔内,转动顶丝,从驱动壳上卸下涡轮,让轴承支持驱动壳。再顺时针拧动导向轮,用双手取下导向轮;从导向轮轴上拉出止推片及泵轮,并由涡轮轴上撬出卡环,拉出带凸缘的花键轮;取下油封挡圈,用木锤子或铜锤子打出心轴,由另一端打出导轮。

4>变矩器分解后,即可动手拆卸变速器。先拆外壳螺栓,然后拉出输入轴齿轮和大超越离合器,再从另一端卸下“三合一”机构滑套与输入齿轮等其他零件。检查所有齿轮是否有磨损、剥落或其他损坏,然后决定修复或更换。




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